Relier deux mers
Le canal de Corinthe coupe l'isthme en une ligne droite parfaite et constitue l'un des paysages techniques les plus emblématiques de Grèce. Sa longueur totale atteint 6 346 m, tandis que sa profondeur varie entre 7,5 et 8 mètres. Sa largeur est de 24,6 m à la surface de la mer et d'environ 21 m au fond. Ses parois s'élèvent verticalement jusqu'à 79 m au-dessus du niveau de la mer, formant un passage étroit et impressionnant, unique en Europe.
L'idée du creusement existait déjà depuis l'Antiquité. La première tentative est attribuée au VIIe siècle av. J.-C., tandis que l'essai le plus systématique fut celui de l'empereur Néron en 67 apr. J.-C. À l'époque moderne, la question du canal a préoccupé le jeune État grec dès sa fondation, Ioannis Kapodistrias ayant demandé la réalisation d'une étude. Le creusement fut finalement achevé en 1893.
Aujourd'hui, le canal voit passer environ 15 000 navires par an, provenant de plus de 50 pays. La hauteur maximale autorisée pour les navires est de 52 mètres, en raison des ponts ferroviaires et routiers. Postez-vous sur l'un des ponts pour observer le passage d'un navire depuis les hauteurs: la sensation d'échelle est révélatrice.
Si vous en avez le temps, descendez aux extrémités du canal, dans les avant-ports d'Isthmi et de Poseidonia, pour apprécier le passage au niveau de l'eau. Vous pourrez y voir les ponts submersibles qui permettent la liaison routière entre la Grèce centrale et le Péloponnèse sans interrompre la navigation. Leur image, lorsqu'ils s'immergent pour laisser passer un navire, fait désormais partie du quotidien de l'isthme.
Le canal de Corinthe est une frontière vivante. Un point de transition où la géographie, l'ingénierie et l'histoire se rejoignent en une coupe rectiligne absolue.
L'idée du creusement existait déjà depuis l'Antiquité. La première tentative est attribuée au VIIe siècle av. J.-C., tandis que l'essai le plus systématique fut celui de l'empereur Néron en 67 apr. J.-C. À l'époque moderne, la question du canal a préoccupé le jeune État grec dès sa fondation, Ioannis Kapodistrias ayant demandé la réalisation d'une étude. Le creusement fut finalement achevé en 1893.
Aujourd'hui, le canal voit passer environ 15 000 navires par an, provenant de plus de 50 pays. La hauteur maximale autorisée pour les navires est de 52 mètres, en raison des ponts ferroviaires et routiers. Postez-vous sur l'un des ponts pour observer le passage d'un navire depuis les hauteurs: la sensation d'échelle est révélatrice.
Si vous en avez le temps, descendez aux extrémités du canal, dans les avant-ports d'Isthmi et de Poseidonia, pour apprécier le passage au niveau de l'eau. Vous pourrez y voir les ponts submersibles qui permettent la liaison routière entre la Grèce centrale et le Péloponnèse sans interrompre la navigation. Leur image, lorsqu'ils s'immergent pour laisser passer un navire, fait désormais partie du quotidien de l'isthme.
Le canal de Corinthe est une frontière vivante. Un point de transition où la géographie, l'ingénierie et l'histoire se rejoignent en une coupe rectiligne absolue.
