Historia en piedra y arte
Kythira destaca por la diversidad de su arquitectura, que refleja la sucesión de distintos poderes en la isla. Venecianos e ingleses dejaron una huella intensa, creando un mosaico de monumentos que conviven armoniosamente con el paisaje natural.
La arquitectura de la isla es una combinación singular de sobriedad y pluralidad, ya que une influencias del Egeo, de Venecia y de Mani. Verá edificios de dos plantas de estilo maniota con tejados de teja en el norte y cubiertas planas para recoger agua en el sur. En asentamientos tradicionales como Chora, Aroniadika y Mylopotamos distinguirá elementos característicos, entre ellos arcos, piedra porosa, escudos y campanarios imponentes.
Presentan especial interés los molinos de viento y de agua, la Agora (Mercato) en Chora, así como el Lazareto, que recuerda las prácticas sanitarias de otras épocas.
Mesa Vourgo (Borgo Serato), el telégrafo óptico y el acueducto revelan la organización y la preocupación defensiva de la isla, mientras que el imponente faro de Karavas sigue guiando a los barcos.
Los puentes ingleses de Katouni y Potamos son ejemplos característicos de obras públicas del siglo XIX. El puente de piedra de Katouni fue la mayor obra de ingeniería del dominio británico en la isla y se apoya en 13 arcos simétricos y 12 vanos. Fue construido en 1826 y está vinculado a una leyenda popular según la cual el gobernador inglés Macphail lo mandó construir allí para estar cerca de su amada, una bella joven de Lefkada.
Las escuelas inglesas en asentamientos como Mylopotamos, Potamos y Milapidea testimonian la importancia concedida a la educación durante el período del dominio británico. La escuela de Milapidea, construida en 1825, destaca por su techo abovedado y sus once imponentes ventanas góticas.
Explore por último el extremo más septentrional de Citera y contemple en el cabo Spathi el impresionante faro de Moudari, construido por los ingleses en 1857, con una altura de 25 m.
La arquitectura de la isla es una combinación singular de sobriedad y pluralidad, ya que une influencias del Egeo, de Venecia y de Mani. Verá edificios de dos plantas de estilo maniota con tejados de teja en el norte y cubiertas planas para recoger agua en el sur. En asentamientos tradicionales como Chora, Aroniadika y Mylopotamos distinguirá elementos característicos, entre ellos arcos, piedra porosa, escudos y campanarios imponentes.
Presentan especial interés los molinos de viento y de agua, la Agora (Mercato) en Chora, así como el Lazareto, que recuerda las prácticas sanitarias de otras épocas.
Mesa Vourgo (Borgo Serato), el telégrafo óptico y el acueducto revelan la organización y la preocupación defensiva de la isla, mientras que el imponente faro de Karavas sigue guiando a los barcos.
Los puentes ingleses de Katouni y Potamos son ejemplos característicos de obras públicas del siglo XIX. El puente de piedra de Katouni fue la mayor obra de ingeniería del dominio británico en la isla y se apoya en 13 arcos simétricos y 12 vanos. Fue construido en 1826 y está vinculado a una leyenda popular según la cual el gobernador inglés Macphail lo mandó construir allí para estar cerca de su amada, una bella joven de Lefkada.
Las escuelas inglesas en asentamientos como Mylopotamos, Potamos y Milapidea testimonian la importancia concedida a la educación durante el período del dominio británico. La escuela de Milapidea, construida en 1825, destaca por su techo abovedado y sus once imponentes ventanas góticas.
Explore por último el extremo más septentrional de Citera y contemple en el cabo Spathi el impresionante faro de Moudari, construido por los ingleses en 1857, con una altura de 25 m.
